Volkswagen AG vừa công bố sẽ tiến hành thu hồi hơn 800 ngàn mẫu SUV thể thao VW và Porsche do lỗi chân ga.

Real Madrid bước vào trận derby thủ đô với khoảng cách 9 điểm ít hơn Barca. Trong lịch sử La Liga, chưa có đội bóng nào san bằng cách biệt 9 điểm với ngôi đầu bảng để giành chức vô địch. Mặc dù vậy, Real vẫn quyết chiến đấu cho hy vọng mong manh.

Thế trận của Real rất bế tắc

Để bám đuổi Barca, Real không được phép thua trận derby với Atletico. Vì thế, ngay những phút đầu các cầu thủ chủ nhà đã chủ động chơi tấn công. Đã có một số pha dứt điểm được Real thực hiện, nhưng độ chính xác không cao.

Trận đấu trên sân Bernabeu diễn ra với tốc độ chậm và thiếu những pha bóng đẹp. Real tấn công trong sự bế tắc. Trong khi đó, Atletico gần như chỉ tập trung vào việc phòng ngự, và rất ít khi có những pha lên bóng sang phần sân đối thủ.

Mãi đến cuối hiệp 1, Atletico mới bắt đầu cho thấy sự nguy hiểm của mình trong phản công. Phút 40, Griezmann thực hiện cú sút xa rất kỹ thuật, buộc Keylor Navas phải bay người hết cỡ đẩy bóng qua xà ngang.

Gần như ngay sau đó, Koke thực hiện cú sút căng ở góc hẹp và Keylor Navas một lần nữa cứu thua cho Real.

Griezmann và khoảnh khắc ghi bàn quyết định

Bước vào hiệp 2, Real buộc phải có thay đổi về nhân sự. Vừa trở lại sau chấn thương, Benzema bộc lộ vấn đề về thể lực nên HLV Zidane phải tung tiền đạo trẻ Borja Mayoral vào sân.

Phút 48, Real có cơ hội tốt nhất từ đầu trận, khi bóng đến chân Ronaldo trong tư thế không một hậu vệ Atletico nào theo sát anh. Thế nhưng, cầu thủ 31 tuổi người Bồ Đào Nha lại thực hiện cú sút đưa bóng đi chệch khung thành.

Ronaldo không có thời gian để tiếc nuối lâu, vì chỉ sau đó 5 phút Atletico đã có bàn mở tỷ số. Griezmann lấy bóng trong chân Modric từ giữa sân rồi tiến sát vòng cấm đội chủ nhà, trước khi phối hợp cùng Filipe Luis rồi tung cú sút hiểm hóc đánh bại Keylor Navas.

Sau khi phải nhận bàn thua, HLV Zidane có sự điều chỉnh nhân sự. James Rodriguez gần như “mất tích” trong suốt thời gian trên sân nên phải nhường chỗ cho Lucas Vazquez. Zidane dường như chờ đợi tốc độ của Lucas Vazquez, điều mà James không có.

Nỗi thất vọng của Ronaldo khi bỏ lỡ 2 cơ hội thuận lợi

Với nhiều nỗ lực, Real có cơ hội để gỡ hòa ở phút 68, nhưng một lần nữa Ronaldo gây thất vọng. Đường chuyền như đặt của Carvajal từ cánh phải như đặt bóng lên đầu Ronaldo, và anh dứt điểm thẳng vào tay của thủ môn Jan Oblak.

Lối đá của Real chỉ là tự phát và không có ý đồ rõ rệt. Zidane gần như chỉ biết cầu may khi đưa thêm Jese vào sân để tăng cường tiền đạo, và rút Isco ra ngoài.

Thay đổi của Zidane không tạo ra nét tích cực nào về lối chơi. Real bế tắc vẫn hoàn tế và phải nhận thất bại. Đây là thất bại đầu tiên dưới thời Zidane, và Real xem như nói lời từ biệt hy vọng vô địch.

Đội hình thi đấu

Real Madrid:Keylor Navas; Carvajal, Ramos, Varane, Danilo; Kroos, Modric, Isco (Jese 70); James (Lucas 57), Benzema (Borja 46), Ronaldo.

Atletico:Oblak; Juanfran, Godin, Gimenez, Filipe; Koke, Gabi, Augusto (Kranevitter 77), Saul; Griezmann, Torres (Correa 81).

Bàn thắng:Griezmann 53.

* Ngọc Huy

 - HLV Zinedine Zidane thiếu ý tưởng chiến thuật, Cristiano Ronaldo gây thất vọng, và Real Madrid phải nhận thất bại muối mặt 0-1 trong trận derby với Atletico.

Real Madrid bước vào trận derby thủ đô với khoảng cách 9 điểm ít hơn Barca. Trong lịch sử La Liga, chưa có đội bóng nào san bằng cách biệt 9 điểm với ngôi đầu bảng để giành chức vô địch. Mặc dù vậy, Real vẫn quyết chiến đấu cho hy vọng mong manh.

Thế trận của Real rất bế tắc

Để bám đuổi Barca, Real không được phép thua trận derby với Atletico. Vì thế, ngay những phút đầu các cầu thủ chủ nhà đã chủ động chơi tấn công. Đã có một số pha dứt điểm được Real thực hiện, nhưng độ chính xác không cao.

Trận đấu trên sân Bernabeu diễn ra với tốc độ chậm và thiếu những pha bóng đẹp. Real tấn công trong sự bế tắc. Trong khi đó, Atletico gần như chỉ tập trung vào việc phòng ngự, và rất ít khi có những pha lên bóng sang phần sân đối thủ.

Mãi đến cuối hiệp 1, Atletico mới bắt đầu cho thấy sự nguy hiểm của mình trong phản công. Phút 40, Griezmann thực hiện cú sút xa rất kỹ thuật, buộc Keylor Navas phải bay người hết cỡ đẩy bóng qua xà ngang.

Gần như ngay sau đó, Koke thực hiện cú sút căng ở góc hẹp và Keylor Navas một lần nữa cứu thua cho Real.

Griezmann và khoảnh khắc ghi bàn quyết định

Bước vào hiệp 2, Real buộc phải có thay đổi về nhân sự. Vừa trở lại sau chấn thương, Benzema bộc lộ vấn đề về thể lực nên HLV Zidane phải tung tiền đạo trẻ Borja Mayoral vào sân.

Phút 48, Real có cơ hội tốt nhất từ đầu trận, khi bóng đến chân Ronaldo trong tư thế không một hậu vệ Atletico nào theo sát anh. Thế nhưng, cầu thủ 31 tuổi người Bồ Đào Nha lại thực hiện cú sút đưa bóng đi chệch khung thành.

Ronaldo không có thời gian để tiếc nuối lâu, vì chỉ sau đó 5 phút Atletico đã có bàn mở tỷ số. Griezmann lấy bóng trong chân Modric từ giữa sân rồi tiến sát vòng cấm đội chủ nhà, trước khi phối hợp cùng Filipe Luis rồi tung cú sút hiểm hóc đánh bại Keylor Navas.

Sau khi phải nhận bàn thua, HLV Zidane có sự điều chỉnh nhân sự. James Rodriguez gần như “mất tích” trong suốt thời gian trên sân nên phải nhường chỗ cho Lucas Vazquez. Zidane dường như chờ đợi tốc độ của Lucas Vazquez, điều mà James không có.

Nỗi thất vọng của Ronaldo khi bỏ lỡ 2 cơ hội thuận lợi

Với nhiều nỗ lực, Real có cơ hội để gỡ hòa ở phút 68, nhưng một lần nữa Ronaldo gây thất vọng. Đường chuyền như đặt của Carvajal từ cánh phải như đặt bóng lên đầu Ronaldo, và anh dứt điểm thẳng vào tay của thủ môn Jan Oblak.

Lối đá của Real chỉ là tự phát và không có ý đồ rõ rệt. Zidane gần như chỉ biết cầu may khi đưa thêm Jese vào sân để tăng cường tiền đạo, và rút Isco ra ngoài.

Thay đổi của Zidane không tạo ra nét tích cực nào về lối chơi. Real bế tắc vẫn hoàn tế và phải nhận thất bại. Đây là thất bại đầu tiên dưới thời Zidane, và Real xem như nói lời từ biệt hy vọng vô địch.

Đội hình thi đấu

Real Madrid:Keylor Navas; Carvajal, Ramos, Varane, Danilo; Kroos, Modric, Isco (Jese 70); James (Lucas 57), Benzema (Borja 46), Ronaldo.

Atletico:Oblak; Juanfran, Godin, Gimenez, Filipe; Koke, Gabi, Augusto (Kranevitter 77), Saul; Griezmann, Torres (Correa 81).

Bàn thắng:Griezmann 53.

* Ngọc Huy

Ở phiên bản Tiêu chuẩn, mẫu xe nay đã được bổ sung thêm màu đen huyền bí, vốn được coi là màu thể hiện sự sang trọng và quý phái mỗi khi nó xuất hiện. Nền sơn bóng đen tuyền tạo cho người dùng vẻ quyền lực và đầy đẳng cấp. Với việc bổ sung thêm màu sắc này, mẫu xe đã tạo được điểm nhấn mạnh về diện mạo cao cấp.

Trong khi đó, phiên bản Cao cấp cũng trở nên đa dạng hơn với hai màu xanh nâu và bạc nâu. Những ai ưa thích xu hướng màu nhám thời gian gần đây sẽ thỏa mãn khi được sở hữu mẫu xe với màu sơn bạc nâu mang dáng vẻ đầy thời thượng và khác biệt so với nước sơn bóng truyền thống. Những màu sắc mới này hứa hẹn sẽ thu hút được sự yêu thích từ nhiều khách hàng.

LEAD 125cc được trang bị eSP - động cơ thông minh thế hệ mới, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. eSP - động cơ thông minh thế hệ mới được giới thiệu lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2012, đánh dấu bước tiến lớn của Honda trong việc không ngừng cải tiến và tối ưu hóa sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.

Với nhiều lợi ích mang lại như Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI ;Hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling-stop .Ngoài ra, động cơ eSP còn được tích hợp công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo. Tiết kiệm nhiên liệu tối đa là một trong những ưu tiên hàng đầu của mỗi khách hàng mua xe. Việc đảm bảo một động cơ khỏe, có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao luôn là mục tiêu trong chiến lược phát triển sản phẩm của Honda Việt Nam. eSP là kết quả thành công của công ty khi đem tới giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Với động cơ tiên tiến này, người dùng có cơ hội được khám phá và tận hưởng trọn vẹn từng khoảnh khắc lái với mẫu xe của mình.

Luôn đứng trên quan điểm khách hàng và mong muốn mang đến cho khách hàng cuộc sống thuận tiện hơn, Honda LEAD được giới thiệu không nằm ngoài mục đích đấy. Ngay từ khi ra mắt, Honda LEAD đã gây được ấn tượng mạnh mẽ với người dùng bởi dung tích hộp đựng đồ cực đại, lên tới 37 lít ++. Thiết kế cốp xe thông minh với dung tích lớn hơn 37 lít nhờ mở rộng tối đa không gian với mặt đáy siêu phằng và diện tích vòm dưới yên xe, cho phép chứa được 2 mũ bảo hiểm cả đầu cỡ lớn cùng nhiều vật dụng cá nhân khác. Đây được coi là một trải nghiệm tiện ích đầy mới mẻ lúc bấy giờ bởi hiếm có mẫu xe nào lại sở hữu hộp đựng đồ lớn đến vậy.

Honda LEAD mới chính thức được giới thiệu ra thị trường ngày 12/3/2016 thông qua Hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km và giá bán như sau: 38,49 triệu cho phiên bản Cao cấp và 37,49 triệu cho phiên bản Tiêu chuẩn.

Minh Ngọc

Với mong muốn mang đến làn gió mới cho khách hàng, từ ngày 12/03/2016 Honda Việt Nam ra mắt Honda LEAD với 3 màu mới cùng với hộp đựng đồ cực đại 37 lít và công nghệ tiên tiến eSP.

Honda LEAD phiên bản mới vẫn sở hữu thiết kế tổng thể hài hòa bởi sự kết hợp sáng tạo giữa bề mặt trơn mịn cùng những mảng khối góc cạnh và đường viền dọc thân tạo nên nét thanh lịch, sang trọng đầy cuốn hút trong thiết kế thân xe. Ngoài ra, logo 3D cũng tạo điểm nhấn tinh tế, thu hút mọi ánh nhìn khi xe di chuyển trên phố.

Ở phiên bản Tiêu chuẩn, mẫu xe nay đã được bổ sung thêm màu đen huyền bí, vốn được coi là màu thể hiện sự sang trọng và quý phái mỗi khi nó xuất hiện. Nền sơn bóng đen tuyền tạo cho người dùng vẻ quyền lực và đầy đẳng cấp. Với việc bổ sung thêm màu sắc này, mẫu xe đã tạo được điểm nhấn mạnh về diện mạo cao cấp.

Trong khi đó, phiên bản Cao cấp cũng trở nên đa dạng hơn với hai màu xanh nâu và bạc nâu. Những ai ưa thích xu hướng màu nhám thời gian gần đây sẽ thỏa mãn khi được sở hữu mẫu xe với màu sơn bạc nâu mang dáng vẻ đầy thời thượng và khác biệt so với nước sơn bóng truyền thống. Những màu sắc mới này hứa hẹn sẽ thu hút được sự yêu thích từ nhiều khách hàng.

LEAD 125cc được trang bị eSP - động cơ thông minh thế hệ mới, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. eSP - động cơ thông minh thế hệ mới được giới thiệu lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2012, đánh dấu bước tiến lớn của Honda trong việc không ngừng cải tiến và tối ưu hóa sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.

Với nhiều lợi ích mang lại như Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI ;Hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling-stop .Ngoài ra, động cơ eSP còn được tích hợp công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo. Tiết kiệm nhiên liệu tối đa là một trong những ưu tiên hàng đầu của mỗi khách hàng mua xe. Việc đảm bảo một động cơ khỏe, có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao luôn là mục tiêu trong chiến lược phát triển sản phẩm của Honda Việt Nam. eSP là kết quả thành công của công ty khi đem tới giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Với động cơ tiên tiến này, người dùng có cơ hội được khám phá và tận hưởng trọn vẹn từng khoảnh khắc lái với mẫu xe của mình.

Luôn đứng trên quan điểm khách hàng và mong muốn mang đến cho khách hàng cuộc sống thuận tiện hơn, Honda LEAD được giới thiệu không nằm ngoài mục đích đấy. Ngay từ khi ra mắt, Honda LEAD đã gây được ấn tượng mạnh mẽ với người dùng bởi dung tích hộp đựng đồ cực đại, lên tới 37 lít ++. Thiết kế cốp xe thông minh với dung tích lớn hơn 37 lít nhờ mở rộng tối đa không gian với mặt đáy siêu phằng và diện tích vòm dưới yên xe, cho phép chứa được 2 mũ bảo hiểm cả đầu cỡ lớn cùng nhiều vật dụng cá nhân khác. Đây được coi là một trải nghiệm tiện ích đầy mới mẻ lúc bấy giờ bởi hiếm có mẫu xe nào lại sở hữu hộp đựng đồ lớn đến vậy.

Honda LEAD mới chính thức được giới thiệu ra thị trường ngày 12/3/2016 thông qua Hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km và giá bán như sau: 38,49 triệu cho phiên bản Cao cấp và 37,49 triệu cho phiên bản Tiêu chuẩn.

Minh Ngọc